特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在26上告诉社交媒体平台，美国总统的汽车关税政策将对特斯拉产生“重大”影响。马斯克说，这将影响其他国家的特斯拉汽车零件的价格。美国政策影响了全球汽车贸易，并吸引了加拿大总理卡尼的反对派：特朗普总统宣布，我们的汽车行业25％的关税是直接攻击。日本总理Shigeru Ishiba：我们必须考虑对关税声明做出适当的回应。当然，所有选项都在桌面上。巴西总统卢拉（Lula）：这些关税是如此糟糕，以至于它们不会促进世界上的贸易，而是防止全球贸易。在世界上任何国家，这种保护主义都是不值得的，我们可以对美国有害。欧盟表示，新的美国关税政策对他人和本身有害，欧盟对此表示深刻的遗憾，并继续寻找对策以保护自己的国际埃雷斯特。所有德国部门也对美国的车辆关税政策做出了强烈回应。他们通常会记得，美国的步骤将对德国车辆行业产生严重影响，并致电欧盟采取强大的回应步骤。目前，美国关税决定引起了人们对德国社会的广泛关注。许多德国主要媒体批评美国的方法是“贸易保护的复活”，提醒它加强了全球贸易紧张局势，并对出口德国车辆行业的前景产生负面影响。被教导分析师是欧盟最大的经济体，德国车辆行业高度依赖出口市场，尤其是美国市场的关税变化，这对行业产生了巨大影响。将来，欧盟反应的总体方法以及德国与美国之间的经济和贸易关系方向将集中在公众舆论和市场的持续关注上。墨西哥专家认真地说美国通过的贸易保护主义政策最终将为美国消费者支付。墨西哥国家自治大学国际关系中心的研究员伊格纳西奥·马丁内斯（Ignacio Martinez），国际政治教授：这种关税政策将影响美国公司，因为大多数汽车公司在墨西哥建立工厂，并出口了美国统计局（United statess）是美国品牌，他们将推动制造美国汽车的成本，并最终为美国买家付费。美国行业内部人士还指出，美国正在“对他人有害而不是自我有害”。美国预计，安德森经济集团表示，新的关税步骤将使某些车型的成本增加2,000美元至12,000美元。彼得森国际经济学研究所的高级研究员玛丽·洛夫利（Mary Lovley）：首先，美国汽车制造商的成本增加可能会带来。他们购买零件，然后可以将成本提高到消费者，或直接通过零售链，给美国买家。美国媒体记者：将近一半的美国汽车依靠进口并使用大量外国零件。白宫预计会增加当地车辆的制造，但由于成本的增加，这一目标可能很难实现。最终，汽车公司可以通过成本增加给买家，特别是卖方价格上涨。 《华尔街日报》的评论评论说，是反击还是投降？特朗普的关税迫使盟友做出选择。实际上，除了对进口汽车征收25％的关税外，美国还在本月12日。对所有进口钢和铝产品征收25％关税的政策也引起了许多国家的批评和不愉快。尽管强烈反对美国关税政策，但许多国家采取行动，从对策到抵制，从寻找议价筹码到维修政策，以减少负面影响。加拿大总理卡尼（Carney）于26日保证建立了加拿大20亿美元（约14亿美元）的“战略响应基金”，以保护受美国关税威胁的加拿大汽车行业。卡尼说，这些资金将用于提高加拿大汽车行业的竞争力，保护工作，并开发“强大的”加拿大供应链，以促进加拿大更多自动化零件的生产。加拿大卡尼总理：我们将建立一个涵盖整个加拿大的汽车制造零件网络。由于平均值，车辆组件在最终组装前几个六次越过边界。在贸易战中，这是一个巨大的隐藏危险。因此，我们所有要做的是在本地生产更多的自动零件。据说韩国，贸易和资源和根工业部长是韩国政府与车辆行业紧密合作的第27个计划，以寻找一项计划，以应对不断增长的美国车辆关税；南K的相关部门OREA将于4月针对四月的汽车行业制定和签发紧急措施。日本的东京新闻指出，为了克服直接的危机，日本必须参与其他国家，以应对美国的不合理要求。 26日，日本总理西格鲁·伊斯皮邦（Shigeru Ishiba）与在东京访问日本的巴西总统卢拉（Lula）进行了会谈。双方决定加深他们的合作关系，并重新恢复美国保护主义的危险。美国将对所有进口钢和铝征收25％的关税。欧盟在同一天宣布，它决定对价值260亿欧元（约280亿美元）的美国商品征收反及时关税。欧盟委员会最近表示，反目标措施将在4月中旬生效。新加坡亚洲新闻记者：欧盟威胁要采用价值280亿美元的美国铁焦油的对策IFF关于铁和铝的IFF，包括美国威士忌酒的50％，促使特朗普总统发出令人惊讶的威胁，声称施加了200％的欧洲酒精。一些内部行业表示，过渡可能会袭击该行业。商会警告说，美国在欧盟的广告中，美国 - E冲突关税面临跨大西洋业务的风险，价值每年9.5万亿美元。商会有160多名成员，包括苹果，埃克森美孚和签证等美国巨头。欧盟委员会警告说，关税将导致损失的结果，并呼吁美国改变其政策，以防止双方之间的关系进一步恶化。